2013年10月16日早5点，中铁十三局宁西铁路工程指挥部潢河特大桥71#墩身在连续奋战10余小时后，顺利浇筑完成，标志着宁西铁路项目潢河特大桥下部结构已圆满完工，这一重要节点工期的完成，为下一步架梁施工打下了坚实基础。

潢河特大桥全长2901.32米。全桥均采用钻孔桩基础。桥墩为单线圆端实心墩，墩身最高21.75米，最矮6.75米，其中17#墩至21#墩为跨越潢河的水中墩，需搭设钢便桥。新线与既有线线间距20-45米，安全风险等级为中度风险，总工期为272天。2012年10月2日开工以来，由于征拆等问题干扰，施工进度相对较慢，进入2013年，在逐步破解征拆问题后，项目部为确保“架梁不挡道”的目标，加大施工投入，该桥混凝土施工全部采用混凝土泵车输送，施工进度稳步加快。

施工过程中现场管理人员克服了采砂船通航、水中墩施工难度大、桩基施工极易塌孔，承台施工围堰难度大,离既有线相对较近等诸多不利因素，稳步推进。项目部在增加安全员人数的同时，还加大安全设施的资金投入，保证了施工过程中零事故。目前，潢河特大桥下部结构施工已全部完工，正在推进附属工程的施

工进度，为架梁单位的施工做最后冲刺。