近日，从中铁二十局宝兰客专项目部四队传来喜讯，该队在二十局集团公司宝兰客专项目部九月份开展的“抓安全、重质量，稳步推进隧道施工；配资源、优工序，全力攻坚桥梁下部工程”的劳动竞赛活动中，连夺“劳动竞赛第一名”和“优秀拌和站”双项殊荣。这是该队继先前连续获得劳动竞赛第一和第二名后，又一次连夺“双冠”。

该队担负着宝兰客专8标段内约4.96km的施工任务。主要工程为：峡口隧道出口段、马家山特大桥、通渭站场、孛家河大桥和南山堡隧道进口以及部分路基和涵洞。其中，马家山特大桥及南山堡隧道均为全线重难点工程。合同工期54个月，工程造价约4.27亿元。

在9月份，该队根据二十局集团公司宝兰客专项目部在管辖6个施工队伍中组织开展的劳动竞赛的具体内容，针对计划任务，结合现场施工实际情况，及时召开专题会议研究部署施工生产事项，明确安全质量目标和具体施工生产任务，并迅速在两隧、两桥和班组之间展开对抗赛。同时对各工班每天完成的工作量进行考核和盘点，下达第二天的任务。在实施过程中，他们坚持做到环环相扣，紧盯目标，抓住每一个施工环节，全面展开攻坚战。特别是在面对当地9月份雨水较多，两桥所处地势低洼，快速推进十分艰难；峡口隧道正进入冲沟下的最小埋深只有5.4m左右的施工地段，为预防冒顶，保证作业人员安全，他们在严格按照规范和要求作业的同时，从上下工序链接着手，争分夺秒，安排好每一道工序和作业面；在针对南山堡涌水较大，无法全力加快施工进度的情况下，队领导分工合作，一人一个工作面进行跟踪，想方设法创造条件施工。在通过全体干部的通力合作、广大员工的顽强拼搏和不懈努力，不仅超额完成了施工任务，而且未发生任何安全质量事故。并在参建的6个工程队中一举夺得“劳动竞赛第一名”和“优秀拌和站”双项殊荣。

目前，他们正沿着10月份确定的各项指标，精耕细作，再次向争夺又一个“双连寇”目标全力挺进。