隧道施工是高风险行业，全长11299米的朔州隧道，掘进中先后出现过两次初期支护大变形和大沉降，24小时内将施作好的初期支护整体下沉1米多，间距40厘米的钢拱架严重变形，纵向长度达24米。风险和挑战促使他们钻研出了 “迈式管棚法”。这种用自钻式迈式锚杆作为超前支护体系，能快速形成隧道上导管棚纵向支撑，与钢拱架横向环形支撑形成整体管棚体，使钻进、锚固、注浆一体化完成。这种工法，有效地解决了隧道施工难题，穿越了重大风险。

在掘进施工中，位于半山腰的朔州隧道进口处，一半是土山，一半是沟壑，偏压迫使洞门施工要刷坡、减载，不仅破坏很多植被，还需耗费两个月的时间。他们进行了大胆创新，采用半明半暗套拱法施工，将紧临沟壑的一侧用套拱加固，然后紧跟二次衬砌。这种“免刷坡进洞法”，最大限度地保护了植被，减少了施工投入，减少了征地拆迁，也缩短了工期。