已是深夜12时，湖南的秋天带来瑟瑟寒气，正是入梦的好时候。沪昆铁路客专湖南段仁兴搅拌站内却是灯火通明，工程人在热火朝天的赶工。两条120的砼生产线发出“轰轰”鸣响，20多台混凝土运输车依次排队接料运往6个不同的施工点，当东方现出鱼肚白时，奋战了一夜的员工拖着疲惫的身躯与下一班人交班，送走了又一个不眠之夜。

中铁二十五局一公司沪昆客专长昆湖南段CKTJ-1-2无砟轨道施工已进入了决战阶段，按沪昆建设指挥部要求，2个月半内要完成25公里（双线）无砟轨道施工，需生产混凝土7.5万方，施工进度要达到每天1公里以上，其中混凝土浇筑每天有6个点同时进行。

为保证无砟轨道施工所需砼的供应、运输和泵送，二十五局一公司混凝土分公司在无砟轨道正式施工前，在所属8个搅拌站召开了动员会，抽调骨干协助湘潭站施工生产。分公司班子对此高度关注，协调解决运输车辆不足的问题。目前，搅拌站生产线从2条增加至4条，砼运输车已从初始的9台增加至40台，泵车已从自有2台增至11台。增加了3名设备管理人员，紧盯站内设备，确保设备正常运转。管理和生产人员均能满足24小时三班倒生产需要。截止今日，混凝土搅拌站共为无砟轨道施工供送混凝土4万方，剩余3.5万方即将完工。

今年新入职的见习生小吴，从赣龙调往湘潭，赶赴前线，体验了24小时连轴转的生产场景，说：“刚参加工作，便能赶赴施工最前线，体验工程人无限的工作激情，这将是我人生不可磨灭的财富！”