2013年10月月19日，由中铁二十局青荣城际铁路指挥部承建的青荣左、右线跨G204特大桥顺利完成了首片预制T梁的架设，标志着该指挥部桥梁工程上部结构施工进入高潮。

青荣左、右线跨G204特大桥是青荣城际铁路四标的控制性工程，为分离式T型梁桥。左线桥长887.88m，青岛方向桥台为单线T形桥台，荣成方向桥台为双线T形桥台，（孔跨布置：3-24m双线简支T梁、4-24m单线简支T梁、5-32m单线简支T梁，12-32m双线简支T梁，1-（40+64+40）m单线连续箱梁）。右线桥长349.95m，青方台为单线T型桥台，（孔跨布置：4-32m单线简支T梁、4-24m单线简支T梁、1-（40+64+40）m连续箱梁）。上部结构采用预应力混凝土简支“T”型梁，左、右线各有预应力混凝土T型梁94片，均从荣成向青岛方向依次架设。

由于受运梁通道较短、架设机拼装场地狭小等诸多因素影响，青荣左、右线跨G204特大桥上部结构T梁架设困难重重。为保证此次T梁架设的顺利完成，指挥部精心组织，提前数月便开始对整个T梁架设的各个环节进行详细论证，并作出周密安排，力求做到万无一失。架设作业指挥部领导亲临现场，福山制梁场负责人亲自上阵指挥，历经三个多小时的紧张架设施工，首片32m预制T梁终于精确就位。

青荣左、右线跨G204特大桥首片预制T梁的成功架设，掀起了中铁二十局青荣城际铁路指挥部施工的又一个高潮，为通车的进度目标打下坚实的基础。