10月21日凌晨，随着220#道岔混凝土浇筑的完成，标志着中国铁建中铁十五局集团公司沪昆项目部上饶车站西咽喉区9组高速道岔全部完成，为冲刺“11.1”铺轨目标，又一节点工期目标实现突破。

十五局集团公司沪昆项目部除本管段内的玉山南站、上饶站以外，还须经过弋阳站、鹰潭北站、进贤南站、东乡北站、南昌西站共7个车站，共计施工100组道岔，其中，正线高速道岔61组，普速道岔39组。上饶车站西咽喉区有4组长轨埋入式道岔和5组板式道岔，为铺轨目标实现的重中之重。

上饶车站高速道岔施工重难点包含岔前岔后端梁结构、无砟道岔岔区道床施工、底座设置传力杆结构、单元间伸缩缝灌胶施工、自密实混凝土浇筑、高速道岔的吊装及精调等，施工工艺繁琐、工期紧迫、任务重。特别是在上饶车站各道工序都在紧张进行的情况下，混凝土搅拌、CA砂浆灌注、轨道板吊装、材料运输等大型机械设备频繁进出，且因工序同时进行时有施工现场运输通道被堵等不利因素出现，给现场施工带来干扰。

为确保施工的顺利进展，为不折不扣兑现对沪昆客专江西公司承诺，认真贯彻落实该集团公司董事长、党委书记武宪功和总经理张喜胜组织各参建子公司主管领导在沪昆项目现场召开的施工生产推进会精神，项目部坚持“五重六坚持”要求齐心协力抓好关键工序，每天两名项目部领导轮流在上饶车站值班，紧盯施工进度，全力解决施工中物资设备、人员和资金等问题，扶持、配合、协调好六公司铺架项目部和无砟轨道项目部施工。同时，项目管段内各参建单位从大局出发，在混凝土、钢筋等物资材料供应及设备使用方面全力支持上饶车站施工，避免因物资供应或协调不力造成施工停滞，影响“11.1”铺轨目标。六公司铺架项目部和无砟轨道项目部分别开展劳动竞赛，充分配合，合理组织，完美衔接，迅速掀起大干高潮。

据悉，该集团公司沪昆项目部在突破上饶车站道岔施工之后，一、四、六公司正全力攻克23930m长首铺段的其它施工任务，为进一步保证铺轨的顺利推进。