10月19日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁八局二公司承建的府谷铁路煤炭专用线石峡沟1#大桥连续梁成功合拢。至此，石峡沟1#大桥主体工程施工已全部完成，成为全线率先完工的重点控制工程。

府谷煤矿专用线是陕西省重点建设铁路专用线，石峡沟1#大桥连续梁全长144米，梁体为单箱单室、斜腹板、变截面结构。其中4#、5#墩0#块采用墩顶立模施工，3#、6#墩边跨现浇段采用落地支架法立模施工，其余梁段采用悬臂挂篮施工，混凝土总方量为1072.8方，是整条煤专线安全、质量和工期保障的重点控制工程。

连续梁上跨既有县级大庙公路，过往大型运输车辆较多，施工风险极大，技术要求高。项目部提前预想了各种可能出现的安全威胁，采取挂篮封闭施工，同时在大庙公路搭设安全防护棚架，在临近施工点公路两端设置4道标准铸钢减速带，布设安全警示标志、限速限高标志及夜间警示灯，多次对连续梁作业人员进行专项安全作业培训，占道施工时均派专人做好防护，指挥过往车辆。通过一系列的安全措施投入，连续梁施工不仅兑现了“不掉一颗螺丝钉”的安全承诺，且保证了施工期间大庙公路畅通无阻，做到完成生产任务不扰民，实现了连续梁施工高效率、零事故。深受榆林市、府谷县交通部门、业主的好评。