10月22日凌晨,大西客专灵石东站，中国铁建中铁十五局集团五公司大西无砟轨道项目部浇筑完成道岔区右线最后一段无砟轨道，至此，除隧道外，该项目部右线的无砟轨道全部贯通，第一个节点目标任务顺利完成。

中铁十五局五公司大西无砟轨道项目部是为突击大西客专无砟轨道施工任务而专门组建，由张心贤担任负责人，主要承担3个路基段、4个桥梁段、4个隧道段的无砟轨道施工任务，全长25.28单线公里，时间紧、干扰大、任务重。

大西客专无砟轨道采用CRTS-I型双块式结构，道床板使用轨排架法现浇施工，其质量的高低直接影响客车的平稳性和安全性，施工工艺复杂，每个环节的技术要求水平都很高，特别是精度要求极高，允许误差以毫米计，施工难度极大。

为高效优质地完成无砟轨道施工任务，中铁十五局五公司大西无砟轨道项目部采取了多项措施：一、成立由项目副经理挂帅的专业架子队负责无砟轨道的施工；二、项目部领导班子和各级管理者全部分片包干、深入生产第一线，对施工过程全程跟踪监控；三、开展劳动竞赛，实行重奖重罚，调动各方工作积极性；四、以人为本，加强思想政治工作，全力营造和弘扬“九种文化”精神，增强全员争先创优的内在动力。

大同至西安铁路客运专线北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币，计划于2014年建成通车。中铁十五局集团承建的大同至西安铁路客运专线战前施工5标段位于山西省晋中市境内，工程正线总长49.582公里。