10月21日16点58分，赣龙铁路扩能改造工程又传来喜讯：由中国中铁五局赣龙指挥部承担施工的芋子英隧道胜利贯通，这是该局首次在金秋十月，继10月1日胜利贯通隔山隧道后，在单月里成功贯通第二座中长大隧道。

中铁五局赣龙铁路GL-5标指挥部常务副指挥长孙宝亮、副指挥长曾拓、张倚逾等局指领导以及参建施工项目部和架子队共计30余名代表参加了此次贯通庆祝活动。

赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网中长期规划网的重要组成部分，位于江西省东南部、福建省西南部，是两省对外沿海通道的主干线。赣龙铁路扩能改造工程西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，属国家I级双线客货共线条路，设计时速为200km/h，新建双线铁路正线全长272.832km，沿线共分5个标段，中铁五局承担赣龙铁路GL-5标段。

全长1896米的芋子英隧道，位于福建省龙岩市上杭县蛟洋乡森坑村。隧道主要以III、IV级围岩为主，进洞后纵向坡度为12.9‰的下坡。由于该隧道进口端处于160多米高的陡峭岩壁上，极不具备施工条件，仅能从隧道出口采用单口施工掘进。该隧道自2010年10年11月开工以来，承担隧道施工任务的中铁五局赣龙指挥部为确保安全优质按期完成芋子英隧道施工任务，从施工组织、安全质量控制、软弱围岩开挖、反坡抽水方案、实施及快速施工等方面，制定出多套有效方案，确保从出口向进口方向单口掘进的最佳开挖法，施工过程中，积极采取“超预报、勤监测、定预案、短进尺、弱爆破、强支护”措施解决软弱围岩施工。

与此同时，该部坚持以工序循环考核推进施工进度、以开挖质量考核推进超欠挖控制、以材料节超考核推进了成本管控，实现了“三项考核”管理日常化、五日进度考核奖罚兑现常态化，大大提高了参建员工积极性和创造性。