金秋十月报喜讯，2013年10月21日晚24时，随着最后一车混凝土顺利注入，由中铁大桥局股份有限公司承建的渝黔铁路土建1标新白沙沱长江大桥主桥3#墩完成了第一根钻孔桩即3-24#桩的混凝土浇筑。该钻孔桩桩长65米，φ3.2米，设计混凝土方量540m?，历时近12小时连续浇筑。

新白沙沱长江大桥是渝黔铁路施工建设的主要控制性工程之一，全长920.4m，也是大桥施工工期的重要控制点，其中主桥3#墩基础采用36根φ3.2m钻孔桩。主桥3#墩具有基础地质条件复杂，并且是首次在长江上游地区采用超长、大直径钻孔灌注桩，施工难度大，河床地形条件复杂，主塔基础施工工期紧，主河槽流速大，对水中临时结构渡洪要求高等特点。因此，项目部进场以来就将主桥3#墩施工一直作为的全桥施工的重点和难点，为了确保大桥3#墩首根水中钻孔桩浇注成功，项目部施工技术人员认真审核图纸，积极做好各项技术准备工作，结合项目实际，编制了详细的施工方案与工艺流程；施工过程中采取制作钢护筒特制导向架、提前冲孔及抛片石等措施，克服了深水、急流、倾斜岩面钢护筒无法顺利下放、插打等困难，从施工准备、钢筋笼加工、钻孔、钢筋笼下放、清孔到水封的每一个环节，均实现标准化作业，全过程管控，保证了第一根桩的成功浇注，也为在后续施工打下了坚实的基础。