2013年10月18日，中国铁建中铁十五局集团城交公司（六工区）负责施工深港隧道第二段大盾构隧道的S-550盾构机盾体第五分块在皇岗公园2号竖井吊装下井并成功定位，这标志着广深港客专深港隧道盾构机转场组装正式开始。 　　

深港隧道是中铁十五局集团城交公司（六工区）继益田路隧道之后负责施工的第二段大盾构隧道。隧道全长1518米，包含120米矿山法开挖盾构法空推段和1398米全断面盾构法隧道段。隧道从皇岗公园2号竖井始发，沿益田路横穿滨河益田立交及深南大道，最后到达福田站1号竖井。隧道两侧高楼林立、商铺众多，道路车流、人流密集，隧道掘进具有较高的社会风险，与益田路隧道相比，深港隧道具有更加复杂的地质条件和更高的技术要求。 　　

本次盾体组装定位是关键之一，盾体五号分块作为首分块最先下井定位，对盾体其它分块定位起联系指导作用。工区领导及技术人员制定出详细的吊装定位方案，吊装定位时操作人员细心操作，测量班技术人员全程复测，最终确保盾体第五分块顺利下井。测量结果显示吊装定位完成后第五分块在横向水平位置与竖向高程位置与设计理论位置误差均在1厘米范围内，这表明首分块定位取得成功。 　　

目前，六工区全体员工们正紧锣密鼓地进行S-550盾构机分体吊装及组装和始发前的准备工作。