10月22日，中铁五局机械化公司临合路面3标顺利完成密级配沥青碎石ATB-25下面层试验段施工。经检测，级配、油石比等均在范围之内，压实度、渗水、平整度以及马歇尔体积指标等全部合格，试验段取得圆满成功。临合路面3标成为全线唯一一家完成下面层试验段施工的路面施工单位，为临合高速全线路面施工提供了宝贵经验。

为确保已铺筑的基层路面施工段落安全过冬，临合路面3标主动争取、积极筹备，力争早日完成已施工段落处沥青下面层施工。由于全线其它标段没有该施工计划，项目办亦没有高度重视，临合路面3标沥青下面层施工各项准备工作可以说是“孤军奋战”。从沥青进购、原材料送检、配合比报批等各项工作程序和技术准备工作，项目领导班子、项目部技术部门分头行动，加强外部沟通，按要求尽快完成各类审批手续，确保试验段尽早开工。

当天，试验段在K70+300-K70+620右幅共摊铺了320米。采用搏纳帝QLB－5000型沥青拌和楼集中拌料，1台中大DT1600摊铺机全幅摊铺。初压采用2台双钢轮前进静压，后退弱振；复压用2台双钢轮强振各1遍，3台胶轮压路面各碾压3遍；终压采用双钢劳务出口振动压路机收面。

整个施工过程组织严密，标准严格，操作精细，井然有序，展示了企业以质取胜的理念和实力。

本次试验段施工，验证了沥青混凝土下面层施工的混和料配合比；确定了沥青砼下面层松铺系数。同时更为重要的是确定了沥青混凝土下面层标准的施工方法。项目部主张的用1台中大DT1600摊铺机全幅摊铺的施工方案得到了监理、中心试验室和业主的认可，改变了业主设计用2台摊铺机并机摊铺的最初要求，降低了施工组织难度，节约了施工成本。

同时，临合路面3标封层施工中使用橡胶沥青材料这一以前未采用的新的施工方案，在下面层试验段施工过程中，有效地克服了橡胶沥青容易泛油这一技术问题，为项目部掌握这一新施工技术方案取得了宝贵经验。目前，经监理和业主批准，项目部已进行下面层连续施工，将在数天内完成全部已施工基层段落的下面层施工任务，项目工作重心将转入冬季备料阶段，力争为明年施工做好充分准备。