10月14日晚上8点整，中铁七局郑州公司承建的广佛肇城际铁路羚山隧道无砟轨道混凝土浇筑首次开盘，成为全线10个标段中第一个开始对无砟轨道进行砼浇筑的单位。

无砟轨道是高速铁路建设发展新时代的重要标志之一，与普通轨道施工的显著区别是无砟轨道进入正式施工前必须在试验场经过反复试验，通过严密的检测验收程序，合格后才能进入正式施工阶段。为了攻克无砟轨道施工科技含量高的难题，佛肇9标曾多次邀请中国铁路总公司工程管理中心无砟轨道铺设专家到肇庆讲课及现场指导，培养了一大批优秀的无砟轨道施工技术业务骨干，并历经数个月的前期准备，多次试验验收评定，于10月12日一次性通过业主组织的首件验收，同意正式施工。

佛肇9标承担着该标段双线9.2公里的无砟轨道施工，项目部凭借过硬的施工技术，完善的施工安全质量保证体系，先进的施工设备以及项目部员工的敬业精神，决心将无砟轨道施工做好做实，为企业赢得信誉。