近日，由中国铁建二十局集团四公司客专二分部负责的前郭家特大桥147榀箱梁全部架设完成，哈齐客专架梁施工进入最后的冲刺阶段。

在特大桥桥梁架设中，为了克服运梁线路长、会车地点少等制约运梁作业的难题，该分部详细制定和使用运梁车实际运行时间记录表，准确把握运梁车正常运行时间，不断计算修正梁车的会车地点和时间。同时，他们实现全程监控，统筹安排，优化运、架梁工序，加强提梁、运梁、架梁、架桥机过孔等工序的有序衔接，大大提高工作效率，确保了一个个节点目标的完美实现。

与此同时，他们狠抓安全工作毫不松懈，严格执行“三工”制度，定期召集工班人员进行安全知识培训，积极组织专人对施工现场安全隐患进行排查。为了保证夜间运梁车的通行安全，他们加大了提、运、架设备的日常检修和保养力度，加强交接班工作的严格落实，在运梁通道沿途放置了锥形标、黏贴反光标志，建成了夜光通道，确保了施工的安全推进。

目前，该分部正在紧锣密鼓的开展架桥机向姜家河特大桥转场的工作，全体参建者团结一心，全力奋战，确保哈齐客专II标段898榀箱梁架设任务的圆满完成。