方案讨论会现场情景

10月24日，中铁二局四公司东莞城轨2312标项目部组织架桥机穿越广深港高铁虎门高铁大桥限高连续梁方案讨论会，本次讨论会特别邀请了架桥机设计单位技术管理人员参与指导和讨论，为确保架桥机下穿虎门高铁过跨提供技术保障。

本工程采用国产DP50/30-A3型节段拼装架桥机进行现场节段拼装架设，因项目节段梁架设保持了较快的施工节奏，现已逼近正在施工的10跨连续现浇梁，且连续现浇梁处于广深港高铁虎门高架桥下面，在穿越时面临限高、架桥机改装等因素的影响，能否顺利实现在现浇梁上限高过跨将关涉到项目剩余16跨节段梁的架设工作，对于项目节点工期有着至关重要的影响。为此，项目节段梁架设专业人员通过反复论证方案、实地测量架桥机及广深港高铁大桥高度，不断优化形成了穿越过跨方案并进行安全技术讨论。争取获得过跨最优方案，达到时间及经济利益最大化。在当晚的方案讨论会上，项目召集架梁班组人员、架桥机管理关涉技术干部，分别从现场操作、安全管理、方案改进等方面进行了认真讨论。架桥机设计方技术管理人员从架桥机构造原理及力学原理方面，结合项目提出的过跨方案进行了认真分析和研究，有效地弥补和优化了部分方案内容中的不足，保证了过跨的安全性和科学性，为项目优化过跨方案提供了帮助。

本次讨论会，项目与架桥机设计方还就在架桥机使用和管理中的改进意见及建议进行了分析、讨论，将有利于保证后续项目架梁工作的有序推进。