10月26日，中国铁建中铁十五局集团四公司渝黔铁路首个承台成功浇筑完成，拉开全线承台施工的序幕。

渝黔铁路五标全长32.8km，共四个工区，划分给我公司的为三工区。此次浇筑的赶水綦江双线特大桥18#承台也是整个渝黔铁路五标段首个承台，长12.4m，宽6.7m，高3m，共浇筑249.2方C30混凝土。据了解，赶水綦江双线特大桥跨綦江、既有渝黔铁路、210国道。中心里程为DK94+455，桥梁全长为890.62m，共有桩262根，桩长6-25.5m之间，桩径1.25m的36根，1.5m的226根，均为钻孔桩。此桥共有24个承台，其中，3#、4#为分离式承台。根据图纸要求，该承台墩高低于30m，采用单面配筋的施工工艺。同时，在法人管项目管理模式下，按照“工序分离”的要求，项目所用钢筋均由钢筋加工场进行统一加工，由施工班组领取后运输到现场。另外，绑扎时采用卡具进行定位，使钢筋尺寸更加标准。

项目领导高度重视首个承台的施工，对承台施工方案进行了多次讨论、修改，确保首个承台各项技术标准达到要求。在施工前，项目部组织施工人员分别在驻地会议室和施工现场进行技术交底工作，从施工工艺、施工要点、施工注意事项等多个方面进行交底，确保首个承台能够顺利浇筑。

渝黔项目首个承台的成功浇筑，极大地鼓舞了参建员工的信心和士气，为渝黔项目全面展开承台施工提供了良好开端！