10月26日上午9时许，中国铁建十五局集团六公司哈齐项目部架梁现场鞭炮齐鸣，烟花绽放。随着最后一榀900吨预制箱梁从架桥机上缓缓落到前山大桥15#-16#墩台上，标志着该项目部603孔箱梁顺利架设完成，实现了管段内路桥的全部贯通的目标。

该项目部共承担管段内603孔箱梁的架设任务，包括跨化工厂特大桥、北七里特大桥、喇嘛甸特大桥、齐家特大桥、齐高连特大桥、高家特大桥、前山大桥。全部桥梁共19673.82延米/7座，位于大庆市境内，多跨越沼泽，交通不便。为确保安全、优质、高效完成架梁施工任务，项目部围绕架梁主线，超前谋划、科学施工，克服了后期建设资金紧张、管理跨度大、高空作业风险大、有效施工时间短等诸多困难，并先后取得多项荣誉和突破。

自2010年9月29日首孔箱梁架设以来，该项目部精心组织、合理安排，通过“架梁通道保卫战”，提前抢通架梁通道，实现全线首段连续安全架梁，在2010年10月15日被哈齐公司授予“首段连续架梁示范工地”称号，并获得绿牌一枚；由于表现突出，得到了黑龙江省领导高度重视，同年11月16日，黑龙江省省委副书记、省长王宪魁来到项目箱梁架设现场视察工作，对六公司在哈齐客专建设项目上取得的优异成绩给予充分肯定。

该项目部架梁施工是临近营业线的高空作业，安全形势异常严峻。施工过程中始终本着“宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸”的原则。为确保施工安全质量可控，项目部成立了以公司副总工程师兼哈齐项目经理汪锡铭为组长，高铁架桥四队队长兼项目副经理盛超廷、副书记李全海为副组长的架梁安全小组，架梁期间领导班子人员轮流蹲点于施工现场，专职安全员、防护员紧盯现场架梁施工，切实履行职责。同时根据实际施工情况编制了指导现场施工的架梁专项施工方案及应急预案，并对架梁队人员定期进行安全培训、考试，提高施工人员的安全意识，彻底将安全质量责任落到实处，实现了三年来施工生产零事故的这一重大突破。