10月25日，由中铁二十局集团二公司承建的贵州毕生高速公路全线重点控制工程——法朗沟特大桥6号墩盖梁和2号主墩桩基浇筑完成，标志着该桥施工难题取得突破性进展。

法朗沟特大桥位于毕节市团结乡法都村与青林村二等坪交界处，是全线控制性工程。大桥跨越法朗沟大峡谷，全桥跨径布置为（125+225+125）米连续钢构（主桥）+5×40米T梁（引桥）。

桥墩地处峡谷两端悬崖峭壁上，桥面至峡谷底深304米，最大墩高138米。施工难度极大，安全风险极高，也是全线关注的焦点和难点。为突破这一重难点工程，贵州省高速公路开发总公司、毕生高速公路项目办、设计院及集团公司、公司各级领导高度重视，多次到施工现场指导工作。在项目经理刘锡波的带领下，班子成员分工把关，靠前指挥，技术干部跟班作业，从安全质量、技术交底、人员配备、物资保障等各方面做好了充分准备。项目部根据大桥的极大风险源，编制了安全质量应急预案，并进行了实地演练，提高了广大参建员工面对突发事件的应变应急能力。同时项目部加强全程盯控、强化过程控制，从钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑、捣固等各个环节，进行细化和责任分工，确保了每个施工环节的质量和安全，为主桥2号墩桩基和6号墩盖梁成功灌注奠定了基础。