10月30日12点18分，中铁八局三公司东包铁路包西特大桥最后一片钢横梁稳稳地架在门式墩上，比业主单位锁定的工期时间提前了62分钟，标志着包西特大桥全部6片钢横梁的吊装施工按期、顺利完成，为下一阶段包西铁路的铺架奠定了坚实基础。

包西特大桥钢横梁横跨既有线包西铁路，钢横梁自重101吨，长26米，安装精度要求高，既有线封锁时间短，施工难度大，安全风险高。担负吊装任务的三公司东包项目部，超前谋划，精心组织，责任到人，对吊装方案进行反复论证，并专人专项进行技术交底。为了确保吊装施工安全，项目部调集8名安全防护员在横梁和既有线列队值守，在每个要点施工过程中严格监守安全质量。由于措施得力，管理到位，包西特大桥自进场施工至今，未发生一起安全事故，得到了呼铁局、建指及相关单位的一致肯定。

下行线跨包西线特大桥位于内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛旗阿镇曼赖村附近，全长2769.35米，跨越既有电气化包西铁路。其中52#--57#墩跨越既有包西铁路，采用门式框架墩，横梁采用钢结构，单片横梁最大自重101.2吨，最长为26.8米，横梁上架设16米跨简支T梁。