11月1日7时50分，J57502次列车从贵港站南广场Ⅱ道始发，以不超过90km/h的速度向根竹方向运行，对接触网、信号、线路状况进行检测，并进行逐级提速试验。货物列车的试跑，是联调联试工作中的重要组成部分，标志着着南广铁路的联调联试进入了一个新的高度。

作为一条跨越桂、粤两省区的南宁至广州高速铁路，经广西南宁、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，到达广州，线路全长577公里，中铁电气化局三公司负责广西段139.8公里四电施工任务，段内新建特大、大、中桥97座、隧道40座，桥隧总长占线路长度的38.5％，面对气候湿热、蚊虫叮咬、站前滞后、交叉施工等多种不利因素，项目部调集精兵强将，大胆改进施工方案，于节点工期内优质完成施工任务，顺利通过静态验收，保证了联调联试的如期进行。

此次联调联试的对象包括铁路沿线的供变电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、客运服务系统、道岔联调联试、防灾安全监控系统、动车组动力学性能监测、轨道、接触网、信号设备综合检测等，工序复杂，时间紧迫，意义重大。

公司领导对联调联试高度重视，总工程师刘勇杰亲临现场，指挥把关，项目部更是做了充分的准备工作，各专业积极抢工期、赶进度，挤出时间，提前完成专业内部的模拟试验、连挂试验，为最后的联调联试打下了坚实基础。

目前，南广铁路的联调联试工作正在紧张进行中。下一步，综合检测动车组将对线路及各大系统进行进一步的检测，以保障南广铁路的安全质量和顺利运营。