2013年10月28日下午5：39分，伴随着最后一块Ⅱ型板CA砂浆完成灌注，中铁十一局集团二公司杭长项目部无砟轨道施工圆满完成，在杭长局指组织的三个分部无砟轨道的底座板、铺板、灌板三个分项施工中，该公司杭长项目部均率先完成。 

该公司杭长高铁项目无砟轨道起始里程DK74+858.770—DK89+970.620，共计15111.85m，采取的是国内先进的二型板轨道技术，轨道板共计4652块，其中桥梁长度12280m，隧道长度1723.3m，路基长度1108.55m，工序复杂、技术含量和标准非常高、施工难度较大，而项目部从事过此项施工的人员严重缺乏。

为确保无砟轨道施工安全平稳推进，杭长项目超前规划，多措并举，积极调整思路，建立健全安全质量管理体系，全面推行样板引路制度。一方面严格技术培训，项目部多次对现场管理人员、施工作业人员从工艺流程、技术标准、施工规范和过程控制等方面进行了培训，并通过现场操作来强化培训效果。另一方面广泛动员、深入开展施工大干。项目全体员工充分发扬二公司人勇于拼搏、不畏艰难的优良传统，以“大干100天”、“决战四季度”劳动竞赛为载体，自我加压、科学组织，同时，积极总结经验，不断优化施工组织，派设备维修人员主动进驻现场，为施工持续顺利开展提供了坚实的保障。再一方面加强过程控制，抓好无砟轨道施工质量。项目部通过编印下发《无砟轨道施工隐患分析和防控措施手册》，严格要求技术人员对混凝土表面标高、外形尺寸等进行全面检查；项目部秉承“没有质量的进度就是负进度”的质量理念，多次召开了底座板、灌板及宽窄接缝的现场质量观摩会，通过过程监督、奖惩考核等手段，有效确保了无砟轨道施工质量。

项目部无砟轨道施工以来，得到了该公司各级领导的高度重视和密切关注，公司成立了杭长无砟轨道施工督导小组，进行施工策划和现场施工组织该公司执行董事、总经理王胜祖，党委书记谭发刚，副总经理兼总工程师王祖华以及分管杭长项目的副总经理王强等公司领导在百忙中多次前往项目指导施工，并经常电话询问，密切关心项目部的施工进展情况。该公司调度中心、技术管理部、试验室、机运部等相关业务部门组成的技术突击组，于8月中旬进驻项目部，对项目开展帮扶，解决现场困难，积极为项目无砟轨道施工出谋划策。

该公司杭长无砟轨道底座板于05月5日开始施工，9月27日结束底座板施工，轨道板于8月7日开始灌板，10月28日结束轨道板灌注施工，无砟轨道施工进度一直走在三个分部的前列；同时，项目部无砟轨道施工的圆满完成也为后续铺轨施工的顺利开展打下了坚实的基础。