11月5日，从中铁二十局玉铁铁路泥岭大桥工地传来喜报，最后一座大桥于当日10点顺利完成架设，至此，全线67座桥1822片梁全部架设完成。

由中铁二十局承建的玉铁铁路桥梁总长为30.304公里，占线路全长的23.3%，其中跨合山高速公路特大桥、跨G216特大桥、黎垌特大桥三座桥梁为玉铁线重点控制工程。全线最长大桥跨合山高速公路特大桥全长2697米，有墩台85个，上部结构为后张法预应力混凝土T梁81孔，该桥上跨兰海高速公路合山段部分采用连续梁结构，是玉铁铁路桥梁施工的安全管理重点控制性工程，于5月31日顺利浇注完成，该桥铺架完成于10月10日；跨G216特大桥为全线第二长桥，全长2342米，共71跨，于7月7日架设完成；黎垌特大桥1351米于2012年10月份完成。

今年以来，玉铁铁路全力向最后铺通目标冲刺，全员攻坚克难，战高温酷暑，斗台风暴雨。先后组织开展大干活动四次，尤其是在二季度大干活动中，开展博白车站“突击战”，一个月内完成涵洞13座，填方35万方，在外部环境干扰极大的情况下，创造了“突击战”施工奇迹，铺架顺利通过，为后续工程施工奠定了基础；在参建者的共同努力下，全线最后一座隧道——观音岭隧道于6月27日提前3天安全顺利贯通；玉林段96.6公里于9月12日全部铺架完成；9月30日，铁路成功铺架100公里，顺利通过玉铁四项目管段。

玉铁铁路是北部湾与洛湛铁路相连的最短通道，是广西沿海铁路的重要组成部分，是玉林连接中南地区和广西北部湾沿海城市的便捷出海通道，更是实现地方跨越发展的经济大动脉、大干线。玉铁铁路建成后，将大大缩短玉林至北海的行程用时，改善广西出海出边运输通道不足的状况，促进玉林加快融入和积极参与广西北部湾经济区开放开发，使沿线城市“通江达海”。铁路全长131.68公里，全线设计桥梁67座，总长30.304km，占线路全长的23.3%；隧道21座，总长11071成洞米，占线路全长的8.5%，其中超过千米以上隧道4座；设计涵洞460座；路基土石方1743万方。项目于2010年9月开工建设，2012年9月20日开始铺架施工，截止目前，站前及线下工程已基本完工，累计完成铺架110.6公里。