日前，从马拉西亚传来捷报，中国中铁50号盾构在10月的施工生产中，保持了日均掘进8环的马来西亚业界较高生产水平，且连续7天掘进环数超过10环，创马来西亚地铁盾构施工新记录。

十月份作为四季度开门月，对吉隆坡地铁的第一个节点目标2014年1月24日到达中央车站（1050环处）并过站二次始发起着至关重要的作用，特别是在和海瑞克盾构的同台竞技中，中铁盾构的好坏直接关系到中国中铁的荣誉和实力。

进入十月份，中国中铁50号盾构经历了进仓检查、进仓换刀、停机换油、高压停电等影响施工的必经程序，虽大大减少了有效工作日，但经过中铁装备技服人员和中铁港航局的共同努力，制定各种预案，超前部署，提前研讨和制定盾构出洞、过站等各种技术方案和安全措施，谋划各种物资配件进场、各种装备设施的预订和加工，超前维护好盾构机和各种配套设备，做好机械日常维保，计划落实好现场劳力组织和工序衔接、轮班转换等工作，确保了中铁盾构的顺利掘进。

截至10月31日，北线隧道中国中铁50号盾构掘进总环数已达650环。