上海市政总院积极响应住建部和上海市提出的建筑工业化、信息化要求，围绕体制机制建设、政策引导、标准制定和产业链发展培育等方面加强研究开发，在加快推动预制装配式桥梁发展方面，取得了一定的成绩。

装配式建筑是传统建筑业与先进制造业、建筑工业化与建筑信息化深度融合的产物。随着我国城镇化进度的加快和人口红利的下降，建设工程领域呈现出建设量大、质量要求高、人力成本上升、节能环保要求高等特点，迫切需要发展装配式建筑，实现建筑产业的转型升级和建筑产业现代化。

预制装配式桥梁属于装配式建筑的一个分支，推进预制装配式桥梁的发展，对推动城市基础设施施工方式变革、减少污染物和废弃物排放、提高劳动生产率具有重要意义。随着上海创新驱动发展战略的实施，推进预制装配式桥梁发展已成为上海市加快生态文明建设、推动新型工业化发展、建成绿色城市的重点工作。

上海市政总院参与了上海市交通委制定发布的《上海市交通建设装配式技术应用推广方案(2016年-2018年》。《方案》将推广工作分为示范应用、拓展应用、全面推广三个阶段，提出到2018年底，交通建设工程预制装配率比2015年平均提高15%以上，对于跨径100米以下的桥梁工程，预制装配率应达到65%(不含基础)。接下来，市交通委将成立装配式技术应用推广领导小组，在项目申报、行业意见征询、设计文件审查、合同备案、施工许可、竣工验收等环节对预制装配率进行分步把控；统筹政策标准的制定，并开展培训、宣贯；对应用装配式技术的项目进行考核激励，推荐评奖评优。

装配式桥梁设计、施工安装、竣工验收全过程的标准规范体系，在实践中不断完善。上海市政总院正在牵头主编住建部行业标准《节段预制拼装混凝土桥梁技术规范》，内容涵盖桥梁上、下部结构设计、施工、验收各环节。上海市地方标准《预制拼装桥墩技术规程》已经发布实施。上海市装配式空心板梁、装配式小箱梁通用设计图集在实际工程中得到广泛应用。上海市市政工程预算定额对装配式桥梁进行了补充规定。装配式市政基础设施项目技术经济指标体系研究课题已经立项。在接下来的工作中，将推进工业化桥梁评价标准的建立，合理要求桥梁预制率和装配率，对桥梁建筑工业化程度进行科学评价；在国家鼓励钢结构建筑的背景下，上海市政总院提出应将钢—砼组合结构纳入预制装配式桥梁的一类，应加快钢—混凝土组合梁、预制桥墩等新型装配式结构设计指南、标准图集的编制，促进设计标准化、模数化，便于工厂化生产；尽快完善各类装配式桥梁概算、预算定额，以便推广应用。

装配式桥梁产业链涉及设计、材料供应、构件生产、运输、安装等环节，只有产业链发展成熟，才能有效地提高装配式桥梁建造质量和速度，并降低成本。上海城市高架和轨道交通桥梁建设中，预制构件有较多应用，形成了一批具有较强技术能力的预制厂。上海市政总院在近期高架桥梁建设中引进、开发了钢筋数字化加工、模板拼装和混凝土浇筑等成套技术，提高了预制拼装桥梁技术水平。大型构件的运输、吊装有相应的设备，并形成了成熟的工艺。用于节段梁、U形梁架设的架桥机设备资源充足，能满足桥梁建设的需要。在接下来的工作中，将加强BIM和信息技术的应用，实现装配式桥梁全过程信息化管理。