中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥主桥首套钢吊箱围堰穿过6根钢斜桩顺利下放到位，标志着帕德玛大桥主桥基础施工又取得关键性进展，为后续围堰封底、承台和墩身施工奠定了坚实的基础。

钢吊箱围堰平面为圆形，内径19.1米，高7.702米，由底板、侧板、吊挂梁及吊杆等组成，总重约为210吨。侧板平面分6块，为便于安装和拆卸，各块之间采用锁口连接，软粘土填充。

P37墩在六根钢桩全部插打结束后，项目部立即转换施工工序，为水上主桥首套斜桩钢吊箱围堰下放创造有利条件。中铁大桥局四公司帕德玛项目部多次组织施工技术方案讨论会、交底会，优化各项施工工艺，在钢吊箱围堰拼装、锁口处粘土填充、围堰下河、围堰运输、围堰精确定位、围堰穿过6根钢斜桩顺利下放等方面精心组织机械设备、物资和人员，确保主桥首套钢吊箱围堰顺利下放到位。

在整个围堰设计、制造拼装、下放等过程中，项目部多次与监理团队对接，解释围堰结构设计、施工组织设计的合理性、优越性，最后说服监理团队，使得四公司帕德玛项目部的围堰施工方案得以被采纳，确保了P37墩各项工序能顺利衔接，为帕德玛大桥水上主桥顺利进行奠定了扎实的基础。