10月14日，中铁隧道集团商合杭铁路站前五标太和制梁场施工现场彩旗招展，经过全体参建员工共同努力，首榀900吨箱梁在太和特大桥成功架设。

太和制梁场位于安徽省阜阳市太和县赵集乡赵东村境内，正线起讫里程为DK149+900～DK154+300，占地面积224.26亩。主要生产24m、32m简支箱梁，其中32m箱梁693榀，24m箱梁34榀。共设制梁台座10个，存梁台座70个（极限存梁150孔）,提梁台座3个，承担着商合杭铁路站前五标项目管段内727榀箱梁制、运、架施工任务。

为确保首榀箱梁的成功架设，五标项目部超前谋划、严密组织、科学施工，精心编制专项架梁方案，组织现场管理及关键岗位人员进行架梁前的技术交底和安全培训，同时针对架梁设备、墩台垫石、锚栓孔等全面排查，确保了箱梁架设安全、顺利。

商合杭项目部首榀箱梁架设成功，为项目开展“上下齐动员，大干四季度，全面完成年度施工任务”，打下了坚实的基础，由此掀起了阜阳市境内商合杭高铁箱梁架设施工的大干热潮。

商合杭铁路全长770公里，设计时速350公里每小时，商合杭高铁全线计划设30个车站，在阜阳将设太和东、阜阳西、颍上北等3个高铁车站，该高铁建成后，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。从杭州前往中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直到达。以后合肥去杭州，不用再绕道南京，时间由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。从合肥到郑州，时间也将大大缩短，由现在的6个小时左右，缩短到2个多小时左右;合肥到西安，也缩短到4个多小时，此次箱梁首架成功，距离建成商合高铁的目标将越来越近,商合杭高铁建成后将结束阜阳市不通高铁的历史，将大大方便广大市民的出行。