进入四季度以来，中铁三局四公司张唐铁路项目部紧密围绕施工生产，以“张唐杯”劳动竞赛活动为抓手，紧紧抓住施工大干的黄金季节，精心组织，科学安排，强化现场管理，合理配置有效资源，克服了压矿阻工、资金紧张、隧道地质条件差等各种困难。岗子沟特大桥主体工程和兰家隧道于近日顺利完工。

张唐铁路为国铁重载Ⅰ级双线铁路，是我国第三条能源大通道，电力牵引，设计行车速度为120km/h。中铁三局四公司张唐铁路项目部承担了承德市内32.234公里的施工任务，管段内跨4乡13村。本段具有管段长、工点多、施工干扰大、桥隧相连、隧道密度大、不可预见性强、风险性大等特点。岗子沟特大桥是本标段的控制性工程，该桥全长1181.52米，位于河北省承德市丰宁县石人沟乡境内，其施工主要特点是高墩施工，工期紧、任务重、工程量大、技术要求高、安全风险高、施工难度大。有桥墩35个。最高墩高48米。

兰家隧道全长632米，为双线曲线铁路隧道，隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主、最大埋深74米，由隧道进口向出口单方向掘进施工。该隧道是今年项目部贯通的第六座隧道，也是本标段自开工以来贯通的第八座隧道。项目部在施工过程中严格按照设计要求和施工规范，严格遵循浅埋暗挖“十八字”方针，加强现场施工管理、优化施工方案，克服了该隧道地质条件差给工程施工带来的安全隐患和各种困难，保证了兰家隧道年内安全顺利贯通。