11月7日，由中铁五局六公司承建的南京地铁三号线D3-TA21标秣周路车辆段，经过全体员工近一年的艰苦努力，主体工程顺利完工。

该标段线路全长22.798Km，共设15座车站，全部为地下站，在线路南段设秣周路车辆段。正线整体道床铺轨45.089km，道岔折合单开31组，其中秣周路车辆段：库外碎石道床铺轨长度8.55km，库内整体道床铺轨长度7.63km；道岔折合单开47组。

自2012年11月份进场施工以来，项目部克服施工单位交叉作业多、土建交付滞后、施工要求高、安全风险大等实际困难，认真研究制定工期实施方案，严格按照施工方案和标准化管理要求，合理优化配置资源，精心施工，精细管理，继2013年3月22日秣周路车辆段圆满地实现了首列电客车上线、5月5日按期优质完成了工程车库和运用库施工任务后，8月15日向工务移交了除检修主厂房以外的所有轨道（运用库、洗车库及不落轮镟库、材料棚及工程车库）等关键节点，车辆段施工生产取得了阶段性胜利，获得业主贺电表彰，展示了企业实力,获得了业主、监理的一致好评。

为确保车辆段安全、质量、工期和文明施工，项目部从7月份以来，大力开展“贯彻落实十八大精神确保2013年“12.31”工期目标”的劳动竞赛活动。月初下发月度施工进度指标，把大指标分解成若干个小工期，每一个小工期、每一道工序分解到每一个工班，每一个小组，每一个员工、劳务工身上，做到千斤重担人人挑，个个肩上有重任。随着土建单位陆续交付场地，我们从胜太路铺轨基地抽调精兵强将20余名充实到车辆段施工的队伍当中，加班加点，克服种种外界困难，加快检修库的施工生产。截止11月8日，秣周路车辆段检修主厂房已完成铺轨施工，这标志着车辆段轨道施工主体已经全部完工。

截止到目前车辆段铺轨长度达15公里,上砟约2万立方米，布枕约1.7万根,道岔完成38组，交叉渡线完成2组。

试车线长轨焊接0.917km。安全生产无人身事故、机械损伤事故310天。