11月10日上午8时许,随着最后一榀32米组合箱梁在蒋家大桥顺利落定，中铁十三局集团贵广铁路架梁任务圆满完成。

中铁十三局集团贵广铁路8标位于广西贺州市境内，全长67.4公里，主要有8隧24桥及路基、涵洞工程，合同造价29.3亿元。2009年初，贵广铁路上场时，集团公司提出了“跑步进场，迅速打开施工局面”的要求，指挥部提出了“追求卓越，全面工作争一流”的奋斗目标，工程开工后，进度质量始终保持了全线前列。

十三局集团为完成贵广铁路24座桥梁的架设任务，设钟山、两安两个制梁场负责809榀（704孔）箱梁的预制和架设任务。其中，32米整孔箱梁593榀，组合箱梁198榀（99孔）；24米整孔箱梁6榀，组合箱梁12榀（6孔）。两安特大桥全长7340米，为管区重点工程；蒋家特大桥跨越207国道，安全风险高，运输距离长，各级领导高度重视。

自2011年4月16日贵贺段900吨箱梁首架仪式在我管区两安制梁场举行以来，贵广铁路全体参建员工共为之奋战了900余个昼夜，终于取得了架梁任务的全面胜利。在此过程中，指挥部和项目部始终坚持“追求卓越，全面工作争第一”的管理理念，团结奋斗、顽强拼搏。在制、运、架各环节坚持标准化作业，加强过程控制，严把质量关，制定专项施工方案，确保箱梁提、运、架安全。经历了箱梁运架设备拆装、变跨、调头、穿越隧道等作业难题；克服了资金紧张、长期阻工、恶劣天气等影响。特别是在跨越207国道蒋家特大桥架设时，由于车流量大，为确保安全，集团公司副总经理、贵广铁路指挥部指挥长臧守杰与贵广铁路三项目部经理耿占华昼夜坚守现场亲临指挥，保证了架梁顺利进行。

贵广铁路架梁任务的完美收官，鼓舞了全体参建员工的士气，为十三局管区全面开展无砟轨道施工创造了有利条件。