11月11日14时55分，由中铁电气化局三公司一段负责施工的东京城电码化改造工程提前30分钟顺利开通，此站的顺利开通也为（下）城（子）鸡（西）线等三条线车站电码化改造工程全线开通划上了一个圆满的句号。

城鸡线等三条线电码化改造工程包括图佳线斗沟子至卡路屯9个站，林密、密东线鸡东至迎春15个站，城鸡线八面通至柳毛3个站，总计3条线27个车站电码化改造为ZPW-2000型工程，投资1998万元。

该工程地域跨度长达450多公里，需开挖电缆沟40公里，敷设信号电缆63公里，室外稳设轨道箱338处，共计完成27个车站室内设备安装和实验。自4月15日室内施工以来，共申请开窗54个，施工方案31个，BC类施工118项，历史7个月，期间还遭遇了东北地区罕见的洪灾，极端的天气、严寒的气候都对工程的安全、质量、工期提出了严峻考验。

为了确保顺利开通，项目部优化施工组织，调整施工方案，针对该项目地域跨度大、有效施工时间短和施工条件恶劣的特点，组织制定了“分头出击、多管齐下、游击施工”的战略，项目部组建多个施工小组，兵分多路，同时展开施工，施工小组带齐必备的工具、材料，顶风冒雪，沿着铁路线边走边干，住宿、吃饭全在路边的小旅馆解决，一住三五天，干完就撤，非常规施工极大地节约了时间，提高了效率，保证了工程的顺利完工。

在洪灾最厉害的8月中旬，项目部一边和连绵的阴雨、肆虐的洪水搏斗，转移物资，一边组织广大职工见缝插针，开展施工，当月开通虎林、迎春、卫星、宝东、裴德、兴凯6个站，随后，又在9月份开通9个车站，10月份开通7个车站，11月份开通5个车站，一鼓作气，完美收官。