11月9日，经过50多天的精心准备,公司永吉16标项目部施工的狮子庵隧道正式开工，成为吉首段率先开工的标段。

狮子庵隧道设计为単洞分离式中长隧道，全长4290米，是全线19个标段第三长隧道。其中左线2147延米，右线2143延米，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为每小时80公里，其进口位于吉首市寨阳乡栗溪村，出口位于寨阳乡庄稼村。据现场技术负责人介绍，狮子庵隧道最大特点就是属于低山重丘地貌，地质水文比较复杂，围岩类别也比较差，其中五级围岩占10%，四级围岩占40%，三级围岩占50%，修筑隧道施工风险较大。考虑到狮子庵腹地地质条件，隧道采用锚、网、拱架、喷射混凝土的初级支护，采用模筑混凝土或钢筋混凝土二次衬砌，并在两次衬砌之间铺设无纺土工布和防水卷材，整个支护体系结构采用复合式衬砌结构。

狮子庵隧道是永吉高速公路16标项目控制性工程，此次正式开工,标志着该项目进入实质性施工阶段。