11月13日上午10时18分，随着六号制梁台位最后一方混凝土的浇注，由中铁二十三局第四项目部承担施工的贵广铁路恭城段箱梁预制任务提前完成，受到了局指挥部通报表彰和奖励。

这个集团公司承担贵广铁路94.6公里线路施工任务，管段58座桥梁需要预制450吨箱梁共计862孔。承担箱梁施工任务的第四项目部从有利于箱梁运输和提高架梁进度的实际出发，分别在灵川和恭城兴建了梁场，其中恭城梁场制梁264孔（528片）。恭城梁场于2009年初开始筹建，2010年5月27日第一片试验箱梁提前四天浇注成功并通过验收。在箱梁正式投入生产的三年多时间里，梁场遭遇到线路措施调整的影响和建设资金压缩的困难，先后停工两次，时间长达近两年，有效施工时间不到一年半。加之架梁也受到线下工程受阻和村民阻工的影响，架梁不能按计划推进，箱梁运不出去，存梁台位腾不出来，箱梁生产也受到限制。按照总体施组计划和安排，恭城梁场箱梁预制必须在2013年12月25日前完成，面对时间短、工期紧、任务重、资金不足等诸多困难，为了把耽误的时间补回来，把滞后的工期抢回来，项目部四项目部领导不等不靠，千方百计想办法、解难题，为箱梁预制创造条件。一方面根据施工生产的需要，挑选有大型箱梁生产经验的施工队伍，配足施工人员和机械设备等资源，满足施工生产的需要。另一方面根据剩余工程量和有效的工期，进行科学的施组计划安排、倒排工期，合理地调整作业时间，只要具备施工条件，就保持三班制作业，做到四个台位都能日夜正常运转。200多名施工人员克服重重困难，干晴天、抢雨天、战严寒、斗酷暑，在保证质量、安全生产的同时，强化现场管理，加快制梁进度，提高工作效率，夜以继日，连续奋战，多次创造了日生产两片箱梁的好成绩。

科学的组织，合理的安排以及全体参建员工的共同努力，战胜了各种困难，取得了预期的效果。恭城制梁场提前完成了局指下达的箱梁预制任务，为恭城段架梁的顺利进行和后续无砟轨道的施工赢得了宝贵的时间。