近日，中铁二十局集团二公司沪昆客专贵州段项目部以“三大措施、四大保障”吹响攻坚大独山隧道号角。

大独山隧道全长11882m，集突泥、突水、溶洞、暗河、岩层破碎等于一体。其中，现已探明溶洞最大直径达200米以上1个，断层7处，物探解译断层11处，下穿地下暗河1处，隧道设计岩溶长度9063米，占隧道总长的76.6%，最大涌水量达每天16万立方以上，号称全线Ⅰ级风险、施工难度最大的岩溶特长隧道。

由于该隧道施工受前期征地拆迁和村民阻工影响，截止到目前，仅完成正洞4893m,占设计长度11882m的41.2%；平行导洞完成7077m，占设计长度11829的60.3%。施工时间仅有总工期的32%，约17个月。工期形势异常严峻。

该项目针对大独山隧道施工的难度和工期压力，为保证安全、优质，确保在明年10月份前全面贯通，给后续铺轨等施工环节提供充足的时间，在现有正洞、平行导洞施工作业面各6个的基础上，计划在年前新增3个工作面；2014年5月底前再增7个作业面。同时采取“三大措施、四大保障”攻坚进攻大独山隧道。

措施一：加强施工现场组织管理、靠前指挥、贴近服务。现4个项目副经理分别到进口、出口、1﹟横洞、2﹟横洞4个队兼任队长，原队长任常务副队长；3位主管分片包点，实施兼职领导驻点办公、吃住现场，工资奖金随队发放并浮动。

措施二：成立大独山特别安全领导小组和“技术攻关小组，实行项目、队、工班和职工四级联动安全质量管理机制，并放权管理和项目统一协调指挥双轮驱动，督促安全生产和主攻突泥、突水、溶洞、暗河、岩层、爆破等技术难题，杜绝因安全因素影响施工、因技术指导滞后影响作业等事发生。

措施三：完善措施，狠抓奖罚落实。针对大独山隧道攻坚，专门出台了施工进度管理奖罚办法，并设立特殊贡献奖、进度奖、安全质量等奖项，为各参建单位在施工组织管理上充分展现正能量提供竞争平台。

保障一：资源保障。在现有机械设备配置的基础上，又投入2600万元购置6台挖掘机、6台装载机、6台罐车、2台单臂凿岩台车、80高压砼输送泵2台、出渣车辆20台、混凝土湿喷机15台、400千瓦发电机2台。并将三分之二的新设备投入到大独山隧道。同时根据作业面需要，随时调集新增队伍进场，确保现场人、机无缺失，资源有保障。

保障二：资金保障。项目部每个月向各作业队提供10万元活动资金，作为临时购置小料、设备配件等应急专款，保证各作业面每天24小时施工不停顿。

保障三：服务保障。从项目部主管到业务人员必须随时随地为一线做好保障服务工作。从现场管理、施工协调、安全控制、技术指导、材料保障、生活等方方面面提供服务。凡延误者，不管职务高低、职工还是劳务一律同等对待实施问责。

保障四：建立现场反馈电话和意见箱。要求一线员工对现场管理不到位、报务不到位、对问题处理不及时的人和事及时有权直接向项目主管反馈，并追究当事人责任。

据了解，目前四个作业队各个管理环节都已到位、施工顺畅，已全面形成攻坚大独山隧道施工态势。