11月17日15时18分，在沪昆客专贵州段D2K793+635处，中铁五局六公司沪昆客专项目部架梁队员工操纵着JQ—900A型架桥机，将一孔重达900吨的钢筋混凝土预制箱梁安全平稳地架在了大地关特大桥上，标志着中铁五局沪昆客运专线贵州段架梁工程拉开了序幕。

中铁五局六公司沪昆客专项目部担负着新建沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-8标252孔箱梁的预制、架设任务。为确保沪昆客专贵州段架梁工期，该项目部架梁队自今年5月份完成兰新铁路箱梁架设任务后，即刻转战沪昆客专杭长段，9月份顺利完成杭长段箱梁架设。为确保贵州段首架成功，该架梁队用较短的时间完成了架桥机的组装调试，同时认真进行安全技术交底培训，经过精心组织、合理安排，安全顺利完成了贵州段首孔箱梁架设。

据悉，首架的大地特大桥全长634米，共需架设32米箱梁19孔。