11月14日，中国铁建十六局五公司镇江新区工程项目部港南路开始架设预制空心板梁，此项工作是桥梁主体工程建设中的重要一环。

港南路道路拓宽改造工程K5+820～K9+720（西起捆山河桥，东至X105交叉口）全长3.9公里。该工程是十六局集团五公司镇江新区市政工程项目的重要路段之一，道路设计标准为城市主干道。项目部通过不断优化预制方案，加强现场监管，根据现场条件、构件数量及重量选用合适的机械设备、吊索、吊具配备。做足充分的现场、技术准备及地基处理。

梁板采用2部25吨吊车停靠两侧桥台进行安装，将运梁拖车停在原有桥梁上（原有桥梁与新建桥梁平行）。吊车将梁板起吊到一定高度，拖车开走，吊车起臂回转到安装位置，缓缓落钩就位，同时检查支座位置是否移位。梁板就位后检查是否搁实、平稳，如有偏位，不实现象应及时纠正调整，确保每块梁板与4个支座密贴，严格按放样位置准确就位。

本路段计划工期4个月，工程施工分两个阶段实施，第一阶段进行管线及路基施工，工期为3个月；第二阶段进行路面及路灯施工，工期为1个月。港南路预制空心板梁开始架设标志着施工任务又向前推进了一大步，为实现“大干120天”的节点目标打下了坚实牢固的基础。