11月13日，在位于广西桂林恭城瑶族自治县的贵广铁路恭城梁场六号制梁台迎来了最后一榀高速铁路箱梁的生产，经过四年多的艰苦奋斗，梁场累计生产450吨高速铁路箱梁264孔，提前完成了全部计划任务，恭城县政府、甘肃铁科院、中铁二十三局集团贵广指挥部等领导以及恭城梁场全体员工共同见证了这一时刻。

贵广高速铁路起于贵州，经广西连接广州，全程860公里，广西境内348.5公里，中铁二十三局集团承担了广西境内94.6公里的高铁施工，包括58座桥梁、23座隧道、预制箱梁862孔，其中，恭城梁场按照设计要求计划生产箱梁264孔（528榀）。2009年底，以生产轨道梁而闻名于世、拥有21项国家专利技术的中铁二十三局集团六公司受命组建恭城梁场，经过半年的临建准备，一个标准化的高速铁路箱梁生产基地正式建成，并于2010年5月27日生产了第一榀450吨高速铁路箱梁。几年来，梁场全体员工克服诸多困难，积极投身贵广高速铁路建设，坚持高标准、严要求，把标准化管理要求变成常态化管理模式，使项目部在梁场建设、制度落实、现场管理、生产进度等各个方面都取得了优异的成绩，累计生产450吨高速铁路箱梁264孔，在集团指挥部的劳动竞赛和综合考核中多次被评为综合考核第一名，获中铁二十三局集团公司工人先锋号工程，被评为贵广铁路全线标准化示范工地，梁场的标准化建设还赢得了中华全国总工会、桂林市政府等领导的高度赞扬，实现了不辱使命、不负众望的目标。

目前，贵广铁路线下施工已进入尾声，恭城梁场提前进入竣工程序。