2013年11月15日19时，由中铁十三局宁西铁路第一项目部承担施工的跨106国道铁路中桥，经过建设者123天的紧张施工，随着最后一罐砼入仓，倍受各级关注、全线施工风险管控难度最大的这座桥梁终于完成了这个施工节点。

106国道铁路中桥右侧为五里庄，左侧为桃园村，新增二线桥位于既有线右侧，线间距5米，全桥长75米，桥梁设计为3跨20米现浇连续梁，桥墩采用单线板式墩，基础为钻孔桩基础。施工中，项目部面临着跨国道施工车流量大、地下管网多、高空作业、离既有线近，施工对居民区干扰等现实困难。因其安全风险大，施工难点多，受到业主、监理和中铁十三局集团领导的高度关注。

为了确保施工时燃气管道安全，项目部在开挖基础时采用机械和人工相配合，并请燃气公司人员到现场旁站；为了确保地埋线缆安全，施工前主动请通信、电力部门到施工现场勘察，标出线路走向；为了确保106国道行车安全，施工前，项目部与公路管理部门签定了协议书，订购了安全警示装置，设置了降高架，配备了安全疏导人员。与此同时，项目部主动与交警部门、铁路公安联系，强化对施工段违章行车的执法力度。施工过程中，针对106国道夜晚违章超高大货车撞倒限高架这一问题，项目部安排机关人员轮流值夜班，充实现场安全警戒力量，一个月内，共有效处置违章超高车辆撞坏限高架8起，保证了106国道施工安全。