11月18日上午11时，在新建太兴铁路策马村隧道建设现场，随着中铁十四局集团公司总经理张挺军宣布，策马村隧道胜利贯通，太原铁路局党委书记张义平、党委副书记、纪委书记杨月江、党委副书记郭家宏、副局长王全献及太原铁路局机关相关处室、各指挥部、大西客专、中南通道等领导共计80多人，共同见证了这一永载史册的喜庆时刻。并受到太原铁路局通令嘉奖35万元。

太兴铁路正线全长164.26公里，总投资79.61亿元，是完善华东路网的重要组成部分，将填补山西中西部地区大片铁路空白区域，提高山西省中西部地区煤炭外运能力，对加快山西革命老区发展，发展沿线经济具有十分重要的意义。

策马村隧道全长6872米，是太兴铁路全线最长的双线隧道，全线重难点控制工程。隧道地处溶蚀中低山区，出露标高约1070～1414m，山高谷深，地势陡峭，地形切割强烈。隧道段构造发育，有两处大断层穿过洞身。断层带内基岩破碎，呈碎石角砾状，岩性以白云岩和石灰岩为主，钙泥质胶结，施工难度极大。

自2010年5月策马村隧道开工以来，为确保工程安全优质，打造精品“党字号”工程，面对施工中重难点技术难题，项目部组织讨论制定专项施工方案，成立技术骨干攻关组，与院校专家共同勘察论证，成立了“浅埋偏压黄土隧道施工沉降变形控制”、“黄土富水隧道掌子面拱顶掉块控制”等17个QC小组，及时消除质量隐患和通病，纠正和制定预防措施，保证工程质量始终处于受控状态。

担负施工的项目部全体参建员工，经过1253天的全力拼搏，艰苦奋战，安全、优质的完成了隧道建设任务，比计划工期提前12天实现隧道贯通，为太兴铁路早日建成通车打下了坚实基础。