11月13日，由中铁七局承建的薛湖煤矿铁路专用线站前工程中的一项重点卡控项目——跨薛沟框架小桥箱体经过经过六十余天的各项施工，顺利浇筑完毕。

13日当天是小桥箱体的最后一道工序，历时15小时共浇筑混凝土1228立方米。

DK7+970-3—8×5m跨薛沟框架小桥长度仅37.34m，小桥不大，却有着秤砣虽小压千斤的作用，是专用线路基工程的全线拉通的关键，也是整个工程中单体设计钢筋用量、混凝土体积之最。作用主要为排洪与交通，小桥与主线路成45°夹角，地理位置复杂，淤积严重，地下水位埋深浅，不仅是该项目的重点工程，也是建设单位神火集团、工程监理部、永城市邢尚永铁路指挥部重点卡控工程。

针对工期短、地下水位浅外溢、雨季时间长等困难，项目部为这座小桥量身定制了全套7项施工方案，方案囊括了各施工环节的安全质量控制，以保证施工安全和工程质量双第一核心思想的贯彻落实。

混凝土浇筑前施工全过程均由项目部管理人员轮流盯控，业主、监理也提高了巡检频率。浇筑过程中项目部管理人员、总监代表、驻地监理、业主驻地工程师更是全程盯控旁站。

小桥箱体的施工完毕为工程进度争取了宝贵的时间。