11月19日凌晨，由中铁二十四局集团承建的嘉闵高架（南编段）主线K11跨最后一片T梁顺利架设完成，至此本标段371片T梁全部架设完成，标志着工程架梁阶段任务圆满结束。

嘉闵高架（南编段）上跨南翔编组站、沪昆铁路、沪宁城际等多条铁路，难度系数高、安全风险大，自2010年10月开始T梁架设，其中既有线上方架梁共93片，夜间封锁约105次，地面桥T梁架设采用JQG260/260吨架桥机，主线架梁采用龙门吊进行。

承担施工任务的中铁二十四局集团上海公司和项目部根据既有线施工和夜间施工的特点，制定针对性强的专项安全技术交底。每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。要从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。要从严管理，落实逐级负责，加强现场控制，严格执行有关规章制度，严肃责任追究，严防各类事故事苗的发生。

随着架梁工作的结束，嘉闵高架南编段将全面转入桥面系的施工，比起之前的工作任务，桥面系施工作更加繁琐，项目部将坚持高标准，以“精细严实”的态度来组织实施，确保工程顺利完工。