年末岁尾之际，为保质保量完成业主下达的年度施工生产任务，中铁二十局二公司兰新二线最近出炉施工新模式，依托群众智慧刷新施工生产进度，确保高铁防护栅栏工程在本月底收官。

据了解，建设工人在新疆第一条高铁施工中用群众智力创新管理模式，转变思想观念，在优化施工程序上下功夫、抓环节，把过去在会议室逐级动员讲话，工地处处悬挂横幅，你讲、我讲、他讲这种占用时间长、资金投入大、效率不高的“大干动员会”给取消了。而在施工现场逐个分解任务发动群众，并要求作业队上足资源，加紧完成业主节点目标作为年度奖罚考核。这种管理思路、管理模式充分减少了时间、节约了资源、效率大大提高，受到业主、参建人员广泛赞誉。  

兰新铁路二线红（柳河）思（甜）段建设工地全线处于荒漠戈壁无人区，施工环境异常艰苦，困难因素多，面对异常施工环境，依托践行群众路线的力量，参建工人组合拳主动找米下锅，认真梳理剩余工程量，细化任务标准，优化施工保证措施，班子领导连片包干负责，战胜了各种资源严重短缺的困难。  

为收好今年的尾，定好明年的长轨精调总基调。项目三工区总工程师胡维带领技术保障组深入一下解难题，破瓶颈。对防护栅栏施工难度最大的台阶柱子进行优化，成功总结出了爬坡防护栅栏施工工艺流程。通过现场实际操作，一处防护栅栏安装需要作业人员4人，一台大型装载机调装，人与设备的连续性流水作业，这种施工流程一日可安装70米栅栏，能保证预定节点目标的实现。  

针对业主出炉的“分段验收，成型达标”的施工管理新体制，胡维介绍笔者，日前本段栅栏运输到安装形成了联动式循环作业线，工序施工衔接有序可控。至此，管理模式的深刻转变，参建人员思想意识的提升，为兰新二线2014年底全线建成通车奠定了坚实根基。