11月21日，随着钢套筒慢慢拆开，中铁二局南京地铁三号线盾构机犹如春蚕一般破茧而出，标志着新庄站-鸡鸣寺站右线隧道掘进任务成功完成，同时也为中铁二局在盾构法施工领域积累了宝贵经验。

南京地铁三号线D3-TA07标主要工程为两站一区间。两站为新庄站和鸡鸣寺站，区间为新庄站-鸡鸣寺站盾构区间，全长2680米。盾构机于2011年12月28日始发，周边复杂多变的地质结构，给盾构推进带来了诸多困难，沿线须依次下穿玄武湖、九华山隧道、明城墙、市政府大院等结构物，加之水文地质状况复杂，盾构刀片极易损坏，在下穿玄武湖时多次进行危险性较高的带压开仓换刀作业。由于该盾构区间的施工难度大、安全威胁高，项目部采取了多项措施确保盾构顺利推进。一是加强设备管理，对机电设备、龙门吊等配套设备加强维护保养，确保设备正常运转；二是强化过程管理，时刻对盾构机掘进姿态、同步注浆量、地面沉降进行跟踪分析，适时调整掘进速度；三是强化状态管理，每天开一次碰头会，对前一天盾构掘进情况和沉降监测情况进行分析研究，根据商议决定调整施工参数，做到及时反馈、及时调整。

右线的顺利贯通为中铁二局在南京地铁进行盾构施工树立了标杆，积累了经验。接下来，项目部将继续精细组织，科学施工，全力确保左线安全推进。