11月19日，在巴新铁路教来河特大桥施工现场，随着最后一片桥梁稳稳的落在两个桥墩上，员工们顿时欢呼雀跃，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司巴新铁路小里程段铺架施工圆满结束，为下一步巴新铁路公司临管运输创造了有利条件。

由巴新项目部承担施工的巴新铁路小里程全长188.2公里，起讫里程DK315＋850-DK124＋830.85,主要工程量有正线铺轨188.2公里，站线16.8公里，道岔42组，上碴整道205公里，桥梁372孔。线路需穿越“百里风区”腹地、沙漠戈壁和多个“无人区”，冬季气温零下30多度，夏季达40度左右，全年风季在150天以上，实际有效施工时间不足半年，安全风险大。

面对紧迫的工期压力和恶劣的气候环境，广大员工克服站线长、交通不便、通信不畅、人员更迭频繁、环境艰苦恶劣等多种困难，打破常规，超前谋划，周密部署，合理安排，在努力确保施工安全和工程质量的前提下，竭尽全力推进施工进度。自开铺以来，累计获业主通报奖励240万元，多次获当地旗县政府广泛赞誉，累计实现安全生产400多天，项目形象和信誉美誉度日益提高。

巴新铁路全长480多公里，是我国目前完全利用民营资本筹资建设的最长的地方铁路，是辽西蒙东地区唯一的能源出海大通道，两地政府和人民广为关注。因此，快速、优质、高效建设好巴新铁路，其现实意义非同一般。为确保圆满完成施工任务，项目部多措并举致力打造一流管理团队，为施工生产保驾护航。一是以开展素质提升为抓手，加大对广大参建员工的培训力度，极力整合和优化资源配置，努力适应新形势新岗位技能需求，以期员工在本职岗位冲锋陷阵，勇往直前，所向披靡；二是通过开辟“职工业校”并利用这个阵地举办各种形式的培训班，广泛开展“导师带徒”活动，不断促使员工在实践中消化吸纳新知识、新理念；三是开展公推直选“群众安全监督员”活动，定期组织安全质量大检查，将各种因患即使消灭在萌芽状态；四是结合工程特点和节点计划，适时启动开展“大干100天”劳动竞赛活动，党政工团齐心协力，全体员工上下一心，确保了活动按计划有步骤实施。

劳动竞赛期间，由于方法得当，措施得力，管理高效，各个节点按期突破，施工记录不断刷新，日架梁由原来的每天2孔提高到4孔，日铺轨由2公里增加至4公里多，大大提振了信心。经过全体参建员工的共同努力，优质安全高效的完成了小里程段铺架施工任务，得到了业主高度赞扬。同时，为大里程铺架施工积累了宝贵经验。