11月21日，中铁十一局二公司大连项目后盐特大桥开始第一墩墩身混凝土浇筑施工。

跨后盐立交桥特大桥位于大连市甘井子区，全桥长1042米，共2个台，41个墩，2联连续梁，分别是32+48+32m和40+64+40m；本桥施工难点有三；一是刚出大连北站并且临近既有哈大高铁，通信光缆及地下水管、气管等管线复杂，管线迁改和通信迁改工作量大、难度高，二是桥走向上跨后盐公路立交桥，经陆港物流园区，下钻在建哈大客运专线，存在很大施工难度，DK20+055.04（0#墩）～DK20+809.62（21#墩）段邻近既有沈大高铁，桥墩与靠近既有线承台基坑边缘的距离在8.2米至43米之间，沈大高速线与新建跨后盐立交桥特大桥并行而过，墩与墩之间的最小垂直距离是11.5米，在此处进行连续梁的施工技术难度大，安全风险高；三是临近既有线施工，安全风险高，防护工作极其困难；

对此项目部各部门分工解决此处管网迁改、施工方案设计及评审、安全防护方案的报批工作。为了确保地下管线安全，施工前与通信、信号等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力、通信电缆等地下管线情况，签认现场确认单，并在产权管理单位的监护下，人工做好探沟开挖，做好防护措施。今天浇筑的是2#墩墩身，模板安装完成报检后，上午十点开始混凝土浇筑施工，采用汽车泵泵送混凝土，由于项目准备充分，现场施工配合紧凑，下午四时已完成整个墩身的浇筑施工，这是我标段第一个桥涵墩身，它的成功浇筑包含了大连项目上下“克难攻坚、永争第一”的精神，凝聚了项目精心组织、精心施工的智慧和汗水，是今后工作的标榜，为我部加大施工作业面、加快施工节奏、形成规模施工、上产值、树形象，圆满完成各项施工目标坚定了信心。