今天，我国西部沙漠戈壁地区的第一条高速铁路——长达781.72公里的兰新高铁甘青段全面铺通。在西汉张骞带着骡马队彳亍而行的茫茫戈壁滩上,现代化的“丝绸之路”即将开通。

兰新高铁原名为兰新铁路新建二线、兰新铁路第二双线，为兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速为250公里以上，是中西部区际交通网络重点工程。兰新高铁建成后将形成兰州至新疆通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放，为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。兰新高铁的建成必将对我国西部地区铁路网的完善起到重要作用。

兰新高速铁路条21世纪的“丝绸之路”、第二座“欧亚大陆桥”，自兰州西站引出，途径青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，进入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里,其中甘肃境内795公里，青海境内268公里，新疆境内713公里。投资总为额1383亿元，建设工期为5年。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到现在的四分之一，实现夕发朝至。

由中铁十一局集团兰新高铁项目部担负施工的兰新高铁甘青段，由甘肃酒泉南站至新疆省界,途径酒泉南、嘉峪关南、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南和大泉南等八个大站，全长781.72公里。

自今年6月15日500米长轨正式开铺以来，中铁十一局兰新铁路项目员工克服戈壁滩大风、干旱、温差大、运输距离长等困难，在施工中开展“抓质量、保安全、促生产”劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮，于11月16日顺利铺至甘肃与新疆新省界接轨点，至此，提前34天安全、优质、高效地完成了长轨铺设任务。