由中铁六局呼和浩特铁建公司承建的京包线集宁南站改工程于11月18日如期竣工开通。它的建成，书写了内蒙古草原铁路站改建设新篇章，被呼铁局领导誉为“集宁速度”和奇迹。

该项目任务集中在站区3.3公里之内，主要工程量：线路的拆除与新建：老式梁桥拆除与新建箱桥；站台风雨棚拆除与新建；新建一座跨3个站台旅客乘降天桥；对主体站房进行改建和装修等，是该站历史上最大的改建工程。其难点是：任务重，时间紧，工期110天；工程复杂，涉及专业多，交叉作业相互影响干扰；行车站场作业，安全压力大。

按常规这项任务至少需要一年半，迫于提高运能的呼铁局，果断地做出了正确的决策。这一大胆设想的实现关键在于密切协作。呼铁局、中铁六局同时提出“大干一百天，决战集宁南”的要求并启动应急机制，把人、财、物及时向此项目倾斜；两个单位10多名领导干部多次深入现场，针对安全、质量、工期进行指导，同时建设单位蒙冀公司和集宁南站等单位派出90余名干部昼夜盯岗包保，保证了站场每天130趟旅客、货物列车及30多列万吨大列的正点通过和站场安全优质施工。

创造施工“集宁速度”的奇迹，最重要的在于施工项目部精心组织施工。从8月1日开工前，就对现场进行细致地调研，多次召开“诸葛亮”会，制订了4个节点工期的可行性施工方案，实行倒排工序，夜以继日地排班作业；针对施工难点，成立了技术攻关小组，较好地解决了运输与施工矛盾以及施工中钻孔、清理淤泥、各工序衔接等问题；严格操作规范，从细节入手，强化了施工全过程管控，确保了安全质量万无一失；全体参建员工民工不辞辛苦，顽强拼搏，克服了暑期炎热，秋雨连绵，初冬风寒等困难，全心身地投入施工生产之中。