11月19日下午，中铁七局郑州公司郑焦城际铁路项目部南水北调工地传来喜讯：在17点30分，历时7小时浇筑的郑焦线南水北调大桥第九孔现浇简支梁顺利完工，这标志着郑焦城际铁路项目部管段内现浇梁全部完工。

郑焦线跨南水北调大桥位于焦作市山阳区恩村北侧，于2012年9月开始第一次浇筑施工。线路于DK73+520处跨越南水北调工程倒虹吸中心，线路与倒虹吸轴线夹角约29?。主桥采用1—（48+72+72+48）米预应力混凝土连续梁两中孔跨越倒虹吸。当时，根据现场调查得知，本地段南水北调工程已开工建设，加上既有新月线的改建工程，使现场情况更加复杂。本桥范围内改建新月线与郑焦线中线最小垂直距离为14.4m，改建新月线跨南水北调结构采用与本线相同的结构形式。本次浇筑为郑焦线南水北调大桥第九孔现浇简支梁，长32.6米，顶宽12.2米，高度2.686米，设计为C50钢筋混凝土286立方。

郑焦线跨南水北调大桥在施工期间，项目部首先以树立标准化工地样板工程为建设目标，调配精干的技术、施工、安全管理人员组成生产工区，投入到施工生产。项目部对工区进行月份考核，现场副经理对工区技术、施工人员进行个人考核，将管理和制度逐层落实到位。在施工现场管理方面，执行技术和施工人员共同值班制度，在生产的同时，严格控制好施工安全，始终将安全质量隐患消灭在萌芽状态。

经过全体员工的共同努力，郑焦线跨南水北调大桥施工现场安全质量的良好控制，得到河南城际有限公司及七局指挥部的大力赞赏，并于2012年11月份在南水北调连续梁施工现场召开了郑焦线连续梁施工安全生产观摩会，2012年5月30日被焦作市政府作为焦作地区样板工程在现场召开各界观摩会，在社会及同行内引起强烈的良好反响，为七局争得了社会荣誉。