11月25日11时25分，中国铁建中铁十五局集团一公司承建的张涿高速公路“卡脖子”工程分水岭隧道左线顺利贯通。

张涿高速公路是一条绕行北京，连接张家口市和保定涿州市的重要通道，是西北内陆地区去往华北、天津沿海方向的客货运输通道，也是北京大外环中的重要组成部分，对完善河北高速公路网，缓解京张通道交通压力，促进张家口、保定等地经济发展具有重要作用。

号称“华北第一隧”的张涿高速分水岭隧道全长6.89公里，是张涿高速张家口段全线最长、地质条件差、工艺最复杂的关键控制性工程，亦是河北省在建高速公路第一长大隧道。该隧道共分两个标段，其中一公司承建的L10合同段全长3.63km，由于地处高山重丘区，围岩变化频繁、石质软弱、突泥突水、裂隙水发育渗水严重，施工难度相当大，成为了全线“卡脖子”工程。为了攻下这块“硬骨头”，圆满完成河北省交通厅“实现年底建成通车”目标。一公司领导廖由联向全公司上下发出动员令：“张涿分水岭隧道是否按期贯通，是一件关于十五局一公司全体人员尊严与荣誉的大事。机关各业务部门要时刻确保在第一时间为项目排忧解难，要抽调精兵强将全力以赴，以‘法人管项目’工作推进为契机，全面提升项目各项管理水平，确保分水岭隧道年底贯通目标的实现”。

半年多来，一公司两位主管廖由联、李为民先后十多次深入项目现场研究制定工作部署方案、现场解决棘手难题。项目领导习明信、俞伟、杨洪德等站在讲政治、顾大局、重责任的高度，深入一线，跟班作业，靠前指挥。项目部紧扣节点工期，科学制订施工生产计划，并邀请专家到现场进行授课，开展新技术的应用与培训，合理采用新装备、新技术、新工艺，全面确保施工生产安全有序推进。项目部还积极组织开展“大干90天”劳动竞赛，将任务分解到人，奖罚兑现到人。全体参建员工以强烈的责任感、使命感和紧迫感，瞄准“左右洞贯通”节点目标，施工技术、安全质量人员24小时跟班作业，各部门、各施工队、各班组之间紧密配合，各施工队配足资源，不断掀起施工生产高潮，提前2天顺利实现了左线贯通目标。