近日，中国铁建中铁十五局集团一公司承建青海省花石峡至久治公路大武至花石峡段首座横延长23.4米的金属波纹管涵洞主体完工，这也是花大段高速公路完工的第一个金属波纹管涵。

花久高速公路作为青海省“三纵四横十联”骨架公路的重要组成路段，是连接果洛藏族自治州与玉树藏族自治州的最便捷通道。一公司承建的花大段高速公路长6公里，全线有特大桥一座，大桥6座，金属波纹管涵1座（原设计为排水隧洞）和通道涵2座，路基1.7公里。

项目从开工伊始，就将环保、科技作为建设纲领来抓，坚持最大范围应用科技解决环保问题，最大程度将新科技应用于花久高速公路。项目工程中路基填方段在海拔4200米处，k89+540-k90+000段，设计单位在此处的明暗结合部位最初设计了三道涵洞，施工难度大，成本高。为了保护周围环境，缩短工期，项目部相关人员多次向花久指挥部和设计院表达想应用排水的新科技成果。经过花久指挥部和设计院近监理的方案比选后，同意项目提出的方案，全线第一个金属波纹管涵诞生。金属波纹管涵的应用，舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，对雪域高原的环境保护有长远意义，且大大缩短了施工工期，解决寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏的问题，为以后大干提供保障。