2013年11月29日，中铁二十一局四公司兰新双线平西段一项目部在徐家庄隧道内最后一板无砟轨道道床板浇注完毕。至此，经过176个昼夜的奋战，项目部承担无砟轨道施工任务27.32km全部完工。

公司一项目部管段内双线全长13.66km。其中：特大桥三座8144.74延米，中桥两座143.23延米，路基共6段，总长度3016.89延米，隧道工程1座，开累完成2368延米。今年6月6日，开始第一板支撑层、道床板混凝土浇筑，就吹响了平西项目无砟轨道道床板施工的号角。为达到高铁技术规范和施工工艺要求，总工带领技术人员先后4次采取走出去学习的方式对无砟轨道的新技术、新科技、新材料、新工艺进行培训，书记带领30多人的由技术员、各班组、各工种组成的综合作业队到新疆跟班作业学习近一个月，为全线无砟轨道道床板竣工奠定了基础。

施工前，项目部曾多次召开专题会进行研究部署，精心组织，科学部署，项目管理组全程介入管理和监督，24小时轮班不休息，并实行工程进度日报制、领导班子成员日巡夜查制，力保现场问题日查日清。各参建单位也全面展开攻坚会战，协调配合；各施工班组轮流不间断施工，全力推进项目进度。项目部超前思维，提前准备，以局指“大干120天”活动为契机，迅速动员，立即行动，组织了三家队伍施工，两次召开现场动员会，极大地鼓舞了员工士气，参建员工不怕疲劳，发扬连续作战的吃苦精神，为施工赢得了宝贵的时间。

由于架梁时间的推迟、9、10月份多雨季节，工期相当紧。9月5日中铁二十一局四公司总经理朱建军在项目部逐一排工期、机械、劳力、材料供应，为完成任务保驾护航。面对压力，再次向全线参战队伍发起施工动员令，以敢于争先、顽强拼搏的精神，在施工一线掀起新一轮大干高潮，全体参战人员的精心施工，大家齐心协力，劲往一处使，汗往一处流，以日完成无砟轨道100米，找原因、协调各作业面的施工安排，在10月份已从每天350至430米冲刺速度向前延伸，力争在11月底将全长27.32km无砟轨道安全、优质完成，干部、工人们各司其责，日夜奋战在工地，处处呈现一派繁忙大干的景象。

中铁二十一局四公司机械化公司拌和站从六月中旬以来，几乎24小时不停地连轴转，不但要满足徐家庄隧道铺底用料，还要保证三个无砟轨道工作面施工用料，每天生产混凝土高达380立方以上，不论刮风下雨从不间断。

这次无砟轨道板施工任务的全部完工，也标志着中铁二十一局兰新双线平西段一项目部管段内的主体工程全部完成。